AirPod Pick-up, “zero emissioni” anche nelle consegne urbane.
Dalla generosa capacità di carico può essere utile in ambiti urbani come per esempio manutenzione stradale, aree verdi, a supporto di pattuglie di polizia stradale, solo per citare alcuni usi.
| motore | 430 cm³ reversibile ad aria compressa, 2 cilindri in linea con camera attiva, temporizzazione variabile delle valvole | |
| potenza massima @ RPM | 10,2 cv (7 kW) – 1.500 tr/min | |
| coppia massima @ RPM | 45 Nm – da 250 a 1.500 rpm | |
| trasmissione | alle ruote posteriori attraverso un cambio a gestione elettronica con recupero dell’energia cinetica durante le fasi di decelerazione | |
| cambio | automatico a 3 marce + retromarcia | |
| potenza | 7 kW | |
| struttura e telaio | base: sandwich composito in fibra di vetro e foam di poliuretano | |
| tipologia veicolo | quadriciclo (L7e) | |
| numero massimo passeggeri | 2 posti | |
| sterzo | assistito elettricamente | |
| freni | 4 a disco | |
| cerchioni | anteriore: 2,5 x 10; posteriore: 15 x 3,5 | |
| pneumatici | anteriore: 3,00 x10; posteriore: 135/65 x 15 | |
| serbatoio | tipo IV, rivestimento termoplastico con cablaggio in fibra di carbonio | |
| volume/pressione | 2 × 125 litri / 248b | |
| norme ECC | ECE R 110 | |
| velocità massima | 80 km/h | |
| ciclo urbano | 130 km | |
| distanza massima percorribile | 150 km | |
| misure | lunghezza 2,13 m — larghezza 1,50 m — altezza 1,71 m | |
| passo | 1,49 m | |
| peso | 280 kg | |